Campervan Box: Einfacher T5 Ausbau aus Aluprofilen

Wir zeigen euch, wie wir das Bett aus Aluprofilen für unseren T5 gebaut haben. Es ist eine günstige und sehr stabile Konstruktion für 200 €. Das Bett lässt sich einfach ein- und ausbauen und ist keine feste Veränderung am Fahrzeug.

Ohne großen Aufwand können wir unseren T5 zu einem normalen „Trapo“ zurückwandeln. Also kein fixer Einbau, kann schweißen, flexen oder nieten. Einfach eine Konstruktion – eine Box, die man wieder herausnehmen kann. Der VW Bus Ausbau mit Aluprofilen ist für uns perfekt.

Unsere erste Konstruktion aus Aluprofilen
Unsere erste Konstruktion aus Aluprofilen

T5 Camping Ausbau selber bauen? Eine Bestandsaufnahme

Wir haben einen VW T5 L1H1 9-Sitzer und möchten diesen zu einem Camper Van umbauen. Es ist zwar ein T5, aber VW T5, T6 sind praktisch baugleich. Unser T5 Camper Ausbau passt unser also auch in einen T6. Mehr zu den T5 Camper Ausbau Kosten findet ihr in unserem Artikel Camper Van Ausbaukosten.

Wir haben eine Doppelsitzbank vorne, aktuell benötigen wir 2-Sitze, möchten es uns aber für die Zukunft offen lassen auch mehrere Passagiere transportieren zu können. Der 9-Sitzer darf also zu einem 5-Sitzer abgespeckt werden, konkret bedeutet das, dass wir hinter der Fahrerkabine die Zweiersitzbank drinnen lassen, den einzelnen Sitz daneben sowie die hintere Sitzbank herausschmeißen.

FAQ

Was kostet eine Aluprofil Campingbox

Ca. 250 € ohne Schwerlastauszüge. Jeder Schwerlastauszug kostet ca. 150 €. Dazu kommen eine Matratze und diverse Euroboxen.

Wie schwierig ist der Aufbau?

Einfach. Wenn man die Maße hat, dann lässt man sich die Aluprofile zuschneiden. Man kann alles mit Sechskantschlüsseln zusammenschrauben.

Warum nehmt ihr Aluprofile und kein Holz?

Kompakter, stabiler, cooler und sehr einfach zu verarbeiten und nicht sehr teuer. Und man kann die Aluprofile auch gut wieder verkaufen.

Unser Anspruch was Schlafkomfort angeht

Es sollte schon ein 140 cm breites Bett reinpassen, d.h. keine Platzverschwendung für Schrankwand oder Kochnische wie in so vielen VWs. Statt einfacher Latten haben wir ein DIY-Tellerlattenrost.

Unsere Vorstellung was Stauraum angeht

Es sollte eine kompakte Lösung her, die viel Stauraum bietet, leicht zum Ein- und Ausräumen, übersichtlich und platzsparend. Unser Stauraumkonzept stellen wir detailliert hier vor: Stauraum in einem kleinen Fahrzeug

Unsere Erwartung an die Konstruktion

Flexibel, stabil, ein Boxensystem, leicht im Gewicht, dass man sie eventuell im Winter ausbaut und in den Keller stellt.


* Die Erwartung hat sich in Luft aufgelöst, unsere Konstruktion ist schwer da wir noch Schwerlastauszüge mit eingebaut haben.

Camper Ausbau Ideen und Inspiration

Wir gehen im Frühjahr 2019 auf die free Messe in München und lassen uns einfach Inspirieren. Danach haben wir eine ganze Menge Camper Ausbau Ideen, die wir erstmal sammeln und ordnen. Zu diesem Zeitpunkt ist noch alles offen – wenn der Preis stimmt, wären wir sogar dazu bereit eine Konstruktion zu kaufen. Wir sind begeistert von vielen Jungunternehmen, die Lösungen geschaffen haben, die unseren Erwartungen ziemlich nahekommen. Solltet Ihr eine solche Messe in der Nähe haben, dann lohnt sich ein Besuch auf jeden Fall.

Was uns nicht gefällt sind oft Kleinigkeiten, ein zu großer Gasherd, Waschbecken, Zu- und Abwasserkanister. Wir würden den Platz anders nutzen und uns aufs Wesentliche reduzieren. Zudem ist der Preis einfach knackig.

Eine Campingbox auf der Messe
Eine Campingbox auf der Messe

Fertige Flightcases sind uns zu teuer und erfüllen nicht ganz unsere Bedürfnisse.

Na dann, also selbst machen?!

Recherche Aluprofile

Unsere Recherchephase ist kurz und intensiv. Wir sind beide jetzt keine handwerklichen Idioten, kommen uns aber anfangs schon etwas überfordert vor wie wir nun Pläne erstellen und uns an die Umsetzung machen. Die wichtigste Frage war wohl: Aus was für einem Material?

Dann kommt die Erleuchtung! Aluminiumprofile – wie LEGO für Erwachsene. Leicht. Stabil. Preiswert. Uns gefällt es, dass man sich die maßgenau bestellen kann.

Was gibt es für Systeme?

  • Bosch Rexroth
  • Item
  • (Andere)

Mehr über Aluprofile erfahrt ihr in unseren Artikeln Artikel „Aluprofile Materialkunde für den Camperausbau“ und „Aluprofilverbinder und Nutensteine für den Camper Ausbau“.

Wir entscheiden uns für Item!

Item ist toll. Es gibt sehr viel Zubehör und Anleitungen. Nicht zuletzt ist es das Item Aluprofil Konstruktionstool, was den Ausschlag gibt.

Das Item Engineeringtool hilft bei der Planung von Projekten
Screenshot Engineeringtool von Item

Unser Tipp: Bei Item kann man eine Probepackung mit Profilen und Verbindungen für umsonst bestellen. Hat uns sehr geholfen das System zu verstehen.

Es dauert einige Wochen, bis unsere Konstruktion mit all ihren Überlegungen in digitaler Form im Engineeringtool „steht“. Wir haben gemerkt, wie wichtig es ist, dass zwei Köpfe mitdenken! Wir kritzelten unsere Konstruktionen auf, nahmen immer wieder Maß im Auto und diskutierten wild herum. Gar nicht so einfach, wenn einem die Fachbegriffe fehlen.

Doch am Ende steht fest welche Aluprofile wir nehmen, wie lange diese für unsere Konstruktion sein müssen und welche Verbinder uns Zusätze wir brauchen.

Unterschiedliche Stärken an Aluprofilen

Aluprofile gibt es in unterschiedlichen „Stärken“: 20, 30, 40 bis 80 mm und mehr. Je nachdem ob man eine Bettkonstruktion für einen Camper (30 mm oder 40-45 mm), eine Küchenbox (20 mm) oder industrielle Gerätschaften baut, wählt man die passenden Profile.

Die Profile gibt es dann zusätzlich in verschiedenen Ausführungen in der Masse: „schwere“ Profile enthalten mehr Aluminium als „normale“ oder gar die „eco“ Variante.

Aluprofile 40x40
40×40 Aluprofile nach Maß sind bei uns eingetroffen
Die Profile zusammengebaut
Die Profile zusammengebaut
Die Aluprofilbox im Auto
T5 Camper Ausbau – einfach und funktionell

Einkaufsliste T5 Camping Ausbau

Wir haben nicht bei Item bestellt, sondern bei einem kostengünstigeren, alternativen Anbieter (Blank Profiltechnik). Entscheidend ist nur, dass die Profile kompatibel (item kompatibel) zu einem System sind und auch das Zubehör dazu passt.

Summe Aluprofile, Verbinder und Schrauben: ca. 272 €
(Stand Juli 2021)

** bei Profillängen, die nicht mit einer 0 aufhören (z. B. 485) muss die nächstgrößere Größe bestellt werden. Zitat Verkäufer: „Falls Sie eine andere Länge als angegeben benötigen bestellen Sie die nächstgrößere und geben uns anschließend in einer Nachricht Bescheid was für ein Maß Sie genau benötigen

Weiteres Zubehör und Werkzeug

BezeichnungAnzahlPreis (€)
Bodenblech
Stahlblech oder Aluminium auf Maß 1210 mm x 70 mm x 3 mm
2ca. 9,00 €

In Summe ist also die Konstruktion mit 272 Euro mit überschaubaren Kosten verbunden. Wir geben zu, wir haben im Nachhinein die Beine nochmal gekürzt, da uns die Konstruktion etwas zu hoch war. Das Schöne an dem Material ist, dass es nahezu keinen Verschleiß hat, wenn man es nochmal auseinander und wieder zusammenbauen muss.

Um die Konstruktion sicher in unserem Aluprofil Wohnmobil zu verankern, befestigen wir von unten an den Beinen ein Alu-Flach-Profil. Die Breite des Profils verteilt somit auch nochmal das Gewicht am Boden, wir haben einen gummierten Boden, der somit auch etwas geschont wird. In unserem Artikel „Campingbox sicher im Van befestigen“ erfahrt ihr mehr über die Befestigung von Campingboxen.

Gefällt Dir unser Blog?

Gewinde drehen
Gewinde drehen ins Aluprofil zum Verbinden mit dem Alu-Flach-Profil

Das Alu-Flachprofil wird wiederum in unserem VW-Bus an den Verzurrösen an zwei Stellen im Heck und an 2 Stellen hinter der Fahrerkabine befestigt.

Verankerung an den Verzurrösen
Verankerung an den Verzurrösen

Fazit: Was würden wir beim nächsten Mal anders machen?

Wir würden die Konstruktion nicht mehr nur mit den 40-er Profilen umsetzen, sondern mit 30-er Profilen. Das sollte an Stabilität reichen. Und falls wir unsere Box mit den 40er Profile nochmal bauen würden, dann würden wir in der Breite auf 122cm gehen, da die Euroboxen so besser passen.

Wir würden nicht mehr eine große „Box“ von 120 auf 128 cm bauen, sondern 2 Teile (In der Aufteilung 60:40).

Und unsere Vorstellung, dass man die Box im Winter in den Keller stellt?
Nein das machen wir nicht, auch im Winter benutzen wir die Auszüge für Einkäufe und so schwer ist die Konstruktion nun auch nicht. Zudem macht unser Auto ohne die Konstruktion gar nicht mehr so viel Sinn.

Die Konstruktion strukturiert unseren Kofferraum. Dennoch finden wir 2 Teile praktischer zum Ein- und Ausbauen. Das war schon ein Kraftakt und wir hatten Sorge, dass man Kratzer macht.

Wir sind zufrieden mit unserem T5 Camping Ausbau aus Aluprofilen, sie ist einfach stabil und kann individuell erweitert werden, da man mit Aluprofilen immer die Möglichkeit hat was dran zu bauen.

Die passende Matratze zu unserer Campingbox haben wir auch selbst gemacht.

Und so sieht unser Ergebnis aus, wenn du dich für unsere Konstruktion mit den Schwerlastauszügen interessierst.

Das Video zu unserer Aluprofil-Bettkonstruktion

Update – wir haben neu gebaut

Wir haben neu gebaut – warum? Die Box war super, aber, es geht immer noch ein wenig besser. Und wenn man im Corona Lockdown ist und Reisen nicht möglich ist, dann sucht man sich neue Projekte. Unsere neue schwarze, modulare Franzek Campervan Box.

(Visited 45.370 times, 28 visits today)
Marek

Marek

Marek, 1977 in Kieferstädtel, Schlesien geboren, ist ein Outdoor-Enthusiast und kreativer Tüftler aus München. Seine Leidenschaft für die Natur und das Abenteuer begann mit Familien-Camping- und Surftrips in Frankreich. Mareks Reise ins Vanlife begann mit einer einfachen Notwendigkeit – dem Ersatz seines alten VW Golfs – und führte ihn in die Welt der Campervans. Zusammen mit Martina hat er seinen VW T5 in ein gemütliches Zuhause auf Rädern verwandelt und dokumentiert ihre Reisen und DIY-Projekte. Marek, tagsüber Frontend-Entwickler und JavaScript-Experte, widmet seine Abende dem Van-Ausbau und der Erstellung von Inhalten, um Gleichgesinnte zu inspirieren

Artikel: 40

14 Kommentare

  1. Hallo Ihr Lieben
    Auf der Suche nach Ideen für unseren T5 Ausbau, haben euere Seite und YouTube Kanal gefunden.
    Wir freuen uns wie Kinder
    Das ist das ist fast genau das was wir suchten.
    Wir werden die Box V2 mit kleinen Änderungen nachbauen. Hiermit wollten wir euch zu eurem Kanal, Seite bzw. Iden Gratulieren und uns herzlich bedanken
    Euer Videos Sind super schön professionell Ihr kommt Immer so natürlich aus.
    Wir laden euch gerne zu uns:
    https://www.youtube.com/channel/UCAH8S40ktmABPi1icbnhLyw
    Liebe Grüße aus Osnabrück Hanna und Marek

  2. Liebes Franzek Team,

    ich finde euren Ausbau mit den Aluprofilen genial und würde gerne für meinen Vito ein ähnliches Konstrukt bauen.
    Allerdings brauche ich keinen Heckauszug, sondern nur ein Bett. Meint ihr, das Konstrukt wäre mit Würfelverbindern ohne die längs Verbindungen am Boden, also die Profile an denen die Schwerlastauszüge angebracht sind mit 30 x 30 Profilen stabil genug. Ich hätte dann also für den hinteren Teil im Kofferraum ein Teil mit ca 120 cm Breite und 100 cm Länge.

    Bin gespannt was ihr meint.

    Liebe Grüße

    • Hallo Benedikt, schwer zu sagen.
      Hängt sicherlich auch davon ab, wieviele Personen mit wieviel Gewicht darauf schlafen sollen 😉
      Da ich Programmierer und kein Techniker bin, kann ich da keine qualifizierte Antwort geben.

      Mein Gefühl sagt mir, dass es da Querverbindungen braucht.
      Sollen die Beine deiner Konstruktion fest im Boden verankert sein? Wenn ja, dann gibt das auch eine gewisse Stabilität.
      Ich würde es einfach ausprobieren – es kann ja nichts schiefgehen.
      Wenn du merkst, dass es nicht stabil genug ist, dann holst du einfach noch die Längs/ Querverbinder Profile.
      Sorry, dass wir darauf keine entgültige Antwort haben. Lass es uns wissen, was draus wird!

      Martina & Marek

  3. Hallo zusammen,

    wir haben uns vor 3 Jahren einen T6 MV gekauft, mit dem wir sehr viel unterwegs sind. Vorher hatten wir zum Reisen einen Ford Explorer, dem wir damals schon einen Dachgarten aus 30er Boschprofilen für unsere Alu-Kisten spendiert hatten. Jetzt möchten wir uns aber ein Bett aus Systemprofilen bauen. Bei ITEM stolpere ich immer über „normal“ und „leicht“. Nun bin ich kein Physiker und kann mit den ganzen Angaben zum Biegedruck und Co nix anfangen. Was sagt eure Erfahrung? Langen Profile in „leicht“ oder brauchen wir „normal“. Meine Frau wiegt 55kg und ich 90kg. Auf den Rahmen kommt noch eine Multiplexplatte als „Lattenrost und um das Gewicht zu verteilen.

    Vielen Dank für eure Antwort.

    Steffi und Uwe

    • Hallo Steffi und Uwe,
      das hängt davon ab wie viele Quer- oder Längstreben ihr plant. Wenn ihr zum Beispiel ein schwebendes Querbett bauen wollt (Profillänge 2m quer), dann würde ich sogar die 40er Profile nehmen.
      Wenn ihr massig Beine, Stützen und und Profile habt, dann die 30er in leicht.
      Wir bauen grad eine Halterung für Solarmodule und stehen vor einem ähnlichen Problem. 30er leicht oder schwer? Kann ja im Fahrtwind flattern.
      Wir haben jetzt schwer für vorne genommen und leicht für hinten. Entscheiden eher nach Gefühl.

      Zu eurem Plan:
      Mit Multiplexplatte sollte es kein Problem sein – die verteilt das Gewicht so, dass sich da nix durchbiegt.*
      Eine Punktbelastung ist bei diesen Profilen ja eher ein Problem. Der Gewichtsunterschied dürfte aber nicht hoch sein – vielleicht 0,5 – 1 Kg pro Profil.
      * Wir sind keine Experten und schreiben hier als Laien!

      Liebe Grüße
      Martina und Marek

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert