Lackschäden ausbessern mit Lackstift – unser Vorgehen und Tipps

Nach unserer Marokko Reise hatte die Motorhaube unseres T5 Campervans fünf Stellen mit Lackschäden. Das sind kleine Lackabsplitterungen, die durch Steinschlag entstehen. Um Rost zu vermeiden und die Motorhaube wieder schön zu machen haben wir uns den originalen Lackstift von VW geholt und die Schäden beseitigt. Was wir dabei gelernt haben, erfahrt ihr in diesem Artikel.

Lackstiftset Candy-Weiss von VW
Lackstiftset Candy-Weiß von VW

Warum sollte man kleine Lackschäden ausbessern?

Der Autolack besteht aus mehreren Schichten. Am wichtigsten sind Basislack und Klarlack. Der Basislack, enthält die Farbpigmente, gibt dem Auto also die Farbe. Der Klarlack schützt den empfindlichen Basislack und ist ca. 2-3-mal dicker.

Wenn ein Kratzer oder eine Beschädigung alle Lackschichten zerstört und bis auf das Autoblech geht, dann kann es schnell zu Rost kommen.

Kratzer, Steinschlagschäden und Rost mindern den Wert des Autos und sehen dazu auch noch unschön aus. Deshalb sollte man regelmäßig nach Beschädigungen des Lacks suchen und sie schnell reparieren.

Kleine, hässliche Lackabsplitterungen auf der Motorhaube
Kleine, hässliche Lackabsplitterungen auf der Motorhaube

Lackschaden ausbessern – die Vorbereitung

Kleine Lackschäden können mit einem Lackstift behoben werden. Ein solches Set enthält den Klarlack, den farbgebenden Basislack sowie die VW Lackstift Bedienungsanleitung. Größere Beschädigungen können nicht mehr mit einem Lackstift ausgebessert werden – dann sollte eine Spraydose verwendet werden.

Was ist, wenn sich schon Rost gebildet hat?

Wenn die betroffene Stelle zu lange unbehandelt war, dann hat sich vermutlich schon Rost gebildet. Das Vorgehen ist dann komplizierter. Der Rost muss unbedingt entfernt werden. Das kann mit Schleifpapier gemacht werden, dann muss Rostumwandler aufgetragen werden und einen Tag einwirken.

Lackschäden selbst reparieren oder in der Werkstatt machen lassen?

Egal wie viel Mühe man sich gibt, die mit dem Lackstift reparierten Stellen werden beim genauen Hinsehen und dem richtigen Licht sichtbar bleiben. Je größer die Stelle, desto eher erkennt man sie.

Deshalb sollte man gut abwägen, ob man damit leben kann, weil es zum Beispiel keine auffällige Stelle am Auto ist, oder, ob man es in der Werkstatt vom Profi machen lässt.
Wir haben es an der Motorhaube gemacht, der exponierteste Stelle am Auto. Dort gab es nur kleine Absplitterungen vom Steinschlag, maximal 2-3 mm groß. Diese Stellen sieht und findet man nur, wenn man ganz genau hinschaut. Bei großen Kratzern sieht das vermutlich anders aus.

Was brauchen wir für die Reparatur?

Die richtige Farbe finden

Den Farbcode zum farblich passende Lackstiftset findet man bei VW Modellen im Serviceheft und am Typenschild, das häufig z.B. an der B-Säule angebracht ist. Es handelt sich um einen Code, der bei VW 4-stellig ist und mit einem „L“ beginnt. Bei unserem T5 Trapo ist es „LB9A Candyweiß*“.

Lack reinigen mit Silikonentferner

Silikon ist ein sehr starkes Reinigungsmittel. In unserem Fall wird es dazu verwendet, den Lack vor der Behandlung mit dem Lackstift zu reinigen und zu entfetten. Der Lack muss entfettet und gereinigt werden, weil Basis- und Klarlack nicht auf einer verschmutzten und fettigen Oberfläche haftet.

Bremsenreiniger

Bremsenreiniger

Für die erste Ausbesserung haben wir Bremsenreiniger für die Reinigung und Entfettung des Lacks verwendet. Das ist nicht optimal, weil Bremsenreiniger den Lack angreift.

Bei der Verwendung von Silikonentferner sollte man sich selbst schützen – also geeignete Handschuhe tragen, um nicht in Kontakt mit dem Reinigungsmittel zu kommen und darauf achten, dass es eine ausreichende Belüftung während der Arbeit gibt. Trockenes Wetter und 15 – 20° Außentemperatur sind optimal.

Silikonentferner
Silikonentferner

Der Silikonentferner sollte großzügig um die betroffene Stelle, den Kratzer aufgesprüht werden. Dann muss der Silikonentferner unbedingt weggewischt werden, da er den Schmutz und das Fett nur an löst. Wenn der Silikonentferner nicht entfernt wird, dann bleiben die Verunreinigungen einfach auf dem Lack.

Wie benutzt man einen Lackstift?

Basislack zweimal auftragen

Wichtig: Lest euch die beiliegende VW Lackstift Bedienungsanleitung genau durch.

Der Basislack, der die Farbe enthält, muss zuerst ca. 60 Sekunden geschüttelt werden.

Klarlack wird vor der Anwendung geschüttelt
Klarlack muss vor der Anwendung geschüttelt werden

Dann wird das Fläschchen mit dem Basislack aufgeschraubt und der Inhalt vorsichtig mit einem Pinsel aufgetragen. Der Pinsel befindet sich praktischerweise im Deckel.


Es ist feine Präzisionsarbeit und es kommt durchaus vor, dass ein großer Tropfen vom Pinsel runterrutscht, der dann weggewischt werden muss. Am besten funktionierte es bei uns, wenn wir möglichst wenig Basislack / Klarlack aufgetragen haben. Also wenn wir nur die Spitze ca. 1 mm in die Flüssigkeit getunkt haben.
Mit der Pinselspitze haben wir dann nicht einfach darübergestrichen, sondern getupft. So kann man viel gezielter und genauer arbeiten.

Basislack auftragen
Basislack auftragen

Zwei Schichten Basislack auftragen

Es muss nur wenig vom Basislack aufgetragen werden – gerade genug, um die beschädigte Stelle aufzufüllen. Wenn man zu viel aufträgt, dann sollte der Überschuss vorsichtig weggewischt werden. Danach lässt man den Basislack für 20 Minuten trocknen und trägt eine weitere Schicht auf, die man wiederum 20 Minuten trocknen lässt.

Klarlack auftragen

Auch der Klarlack wird geschüttelt und es wird eine Schicht Klarlack über die mit dem Basislack behandelten Stellen aufgetragen. Die Trocknungszeit der Lackschicht beträgt auch hier 20 – 30 Minuten.

Wann soll der Klarlack aufgetragen werden?

Der Klarlack wird nach ca. 40 Minuten aufgetragen – also nachdem man zwei Mal den Basislack aufgetragen hat. Der Basislack muss jeweils 20 Minuten trocknen

Schleifpapier verwenden, um die Stellen zu glätten?

Wir haben die Stellen nicht mit Schleifpapier geglättet. Schleifpapier macht den Lack matt und das Schleifen entfernt möglicherweise auch den Klarlack wieder, der den Basislack schützen und versiegeln soll. Inwieweit man die matten Stellen mit Autopolitur wieder glänzend bekommt, können wir mangels Erfahrungen nicht beurteilen.

Abdeckung für die Motorhaube als Steinschlagschutz

Eine interessante Lösung, um Vermeidung Steinschläge am Auto zu vermeiden, ist ein sogenannter „Hauben Bra“. Wenn wir das nächste Mal nach Marokko fahren, dann werden wir uns sicherlich so einen Schutz holen.

Haubenbra Steinschlagschutz
Kundenbewertungen
Haubenbra Steinschlagschutz*
von Auto-Bra
  • Auto Bra kompatibel mit VW Volkswagen T5 Bj. 2009 - 2015 Transporter Multivan Caravelle California
  • Steinschlagschutz und Insektenschutzmaske
  • Schützt ihre Motorhaube vor Steinschlägen, Schmutz, Kratzern.
  • Verleiht ihrem Fahrzeug ein außergewöhnliches Design!
  • Der Bra ist aus wetterbeständigem Kunstleder, innen mit Filz kaschiert.
 Preis: € 59,90 Amazon*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Wie schauen die Stellen nach 18 Monaten aus?

Detailaufnahme reparierte Stelle nach 18 Monaten
Detailaufnahme reparierte Stelle nach 18 Monaten

Man sieht fast nichts von den Beschädigungen und es ist glücklicherweise auch keine Korrosion sichtbar. Wir sind zufrieden mit dem Lackstift Set und würden kleine Lackschäden und Kratzer immer wieder so behandeln.

(Visited 2.574 times, 1 visits today)
Standardbild
Marek

T5 Trapo 🚐 | JS Dev 👨‍💻 | Official THPS Pro 🎮 | Lieblingsort: Santa Theresa, CR 🌊 | DIY Expert 🔨 | Nächstes Ziel: Nordspanien 🏄‍♂️ |

Artikel: 35

Ein Kommentar

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.

  1. Hi. Eigentlich nett umschrieben das Ganze aber die vielen Fehler sollten mal weichen. Außerdem habt ihr im Text „Silikon ist ein sehr starkes Reinigungsmittel“. Grundsätzlich falsch, Silikon war nie ein Reinigungsmittel.