FRANZEK I – Günstiger VW T5 Camper Ausbau

Volkswagen T5 Pixelart

Unser VW T5 Kombi Camper-Umbau – ein richtiges DIY-Projekt mit geringem Budget und allem Drum und Dran. Wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie du deinen eigenen Van umbauen kannst. Das Ganze ist aus einer Mischung aus harter Arbeit und einer Prise Naivität entstanden. Klar gab’s Höhen und Tiefen, und ja, es war definitiv härter und hat länger gedauert als gedacht. Aber hey, wir haben’s geschafft (und du kannst das auch)!Der modulare T5 Ausbau.

Der modulare T5 Ausbau

Features

Volkswagen T5.2 Kombi

  • L1H1 Van mit maximal 9 Sitzen, Länge 4,892 m, Höhe 1,97 m
  • 1,9L Motor, 84 PS
  • Reifen: Continental VanContact 4Seasons

Stromversorgung

  • EcoFlow RIVER Max Powerstation 576Wh
  • SunFolder Solarttasche 140W

Wasserversorgung

  • Campingdusche mit Akku Tauchpumpe Handbrause
  • 2 × 10L Kansiter für Trink- und Grauwasser
  • KATADYN Combi Wasserfilter

Kochen

  • Campingaz Camp’Bistro Stopgaz

Dämmung und Wärme

  • Armaflex 19 mm Dämmung
  • Berger Keramik-Heizlüfter Plus
  • Magnetische Thermomatten

Innenraum

  • Prinzip 3 Drehkonsole mit Safe

Außen

  • ClimAir Car Comfort Windabweiser
  • Ersatzrad

Sonstiges

  • Magnetische Akku LED Lampen

FAQ

Fragen zum Ausbau werden in unserem FAQ-Bereich beantwortet.

Was hat’s gekostet?

Die Auflistung aller Camper-Ausbaukosten. Mittlerweile müssen die Kosten 20 % höher angesetzt werden.

Wir und Franzek

Zwischen 2019 und 2023 war Franzek, ein T5, unser Auto. Franzek, der Erste war für uns mehr als nur ein Fahrzeug: ein Lebensgefühl, eine Leidenschaft, ein Hobby, aber auch eine Kiste voller Erinnerungen und Zukunftsplänen.

Warum ein VW T5 Trapo/Kombi für uns das richtige Basisfahrzeug war

FRANZEK war Baujahr 10.2014 und war beim Kauf 4 Jahre alt und hatte 21.000 km auf dem Tacho. Unser Auto hat keine Klimaanlage, aber dafür eine zusätzliche Heizung hinten. Er war ein Leasingfahrzeug und im Fahrdienst in einer Seniorenresidenz bei Freiburg im Einsatz.

Warum haben wir Franzek, einen T5 Kombi, gewählt?

Ehrlich gesagt, hatten wir beim Kauf noch keine Ahnung, was daraus werden würde. Wir wollten ein Fahrzeug, mit dem man von März bis September kurz und lange Ausflüge machen kann und in dem man Übernachten kann. Außerdem sollten mindestens 5 Sitze zur Verfügung stehen, das Fahrzeug sollte alltagstauglich sein und nicht zu groß für die Münchener Parklücken innerhalb vom Ring. Seit dem Kauf haben wir innerhalb von 2 Jahren ca. 120 Nächte in Franzek verbracht (Stand: Januar 2021). Mehr dazu: Basisfahrzeug für den Camperausbau.

Ein VW Buli hat den großen Vorteil, dass man unzählige Zubehörartikel, Ersatzteile, und Ausrüstung findet. Gebraucht oder neu. Das hätten wir bei unserem ursprünglichen Favoriten – Ford Transit / Tourneo nicht gehabt.

Beim Kauf des weißen Kastens konnten wir uns das alles noch nicht vorstellen. Mit FRANZEK betraten wir im wahrsten Sinne des Wortes „neues Terrain“ und wir als Paar lernten uns noch viel besser kennen, wie gut wir im Team zusammenarbeiten. Jetzt haben wir also diese Kiste, doch wie gehts nun weiter?

Wie machen wir aus unserem 9-Sitzer einen Campervan? Welche Konstruktion erfüllt unsere Bedürfnisse? Wie, wo und wann setzen wir das eigentlich alles um?

Ganz einfach, wir beginnen sofort. Wir recherchieren, lassen uns inspirieren, machen uns schlau und planen. Unsere ersten handwerklichen Umsetzungen passieren bei uns in der Küche mit einer alten Stichsäge. Wir sind absolute Anfänger, die mit Skibrillen ihre ersten Sägearbeiten machen.

Wir haben keine zwei linken Hände, sind es aber nicht ganz gewohnt, mit ihnen etwas zu schaffen. Es fehlt uns manchmal noch an Vorstellungsvermögen für Konstruktionen, Verbindungen und überhaupt. An Platz fehlt es uns jedenfalls auch und an richtigem Werkzeug.

Doch wir sind auch von uns selbst fasziniert: Wir haben eine steile Lernkurve. Durch YouTube, Blogs und Foren sammeln wir unser nötiges Wissen. Wenige Monate später ist unser Keller zur voll ausgestatteten Werkstatt mutiert, wir skizzieren unsere Ideen und diskutieren über unsere Entwürfe und letztendlich haben wir nur zwei Monate später eine fertige Konstruktion im Auto.

Aus dem 9-Sitzer wurde ein 5-Sitzer. Wir haben uns aus Aluprofilen eine Konstruktion gebaut, die zum einen Bett und zugleich Stauraum ist.

Nun können wir sagen: „Für unseren Ausbau sind wir die Experten“ und das macht uns richtig stolz. Es freut uns jedes Mal, wenn Interessierte bei unserem FRANZEK stehen bleiben und uns einfach fragen wie wir den Ausbau gemacht haben.

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franzek

Ich bin Franzek, VWT5, Baujahr 2014. Ich habe ein paar Jahre lang Rentner in einem Altenheim herumspaziert, das war für eine Zeit lang ein angenehmer, entspannter Job, aber das kanns ja nicht gewesen sein. Ich wollte eine Veränderung und meine neuen Besitzer fordern mich immer wieder aufs Neue heraus. 4-Sitze weniger, dafür aber einiges an Skills dazubekommen. Und ich sehe endlich was von der Welt. Das gefällt mir schon ganz gut

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